MX-5世界双座敞篷跑车
世界双座敞篷跑车产量的吉尼斯纪录创造者——Mazda MX-5，自4月21日亮相第十三届上海国际车展，并公布29.98万元的国内售价之后，引发了业界和消费者的持续关注，车展期间现场订单11台，意向客户留档近200份。一汽马自达全国各4S店随后也陆续收到近百个订单和大量咨询电话。
MX-5将于6月正式在中国上市，上海车展甫一亮相，便受到热烈追捧，再现了经典跑车的传奇本色。对此，表示，MX-5一炮而红是意料中事，纯粹跑车经典魅力、2.0L黄金排量和30万元以内合理定价，是MX-5获得消费者青睐的三大利器。他说，中国消费者对于纯粹跑车的驾控乐趣充满向往，中国跑车消费市场潜力巨大，而MX-5的产品理念、品质力和价值感使其成为中国跑车时代的引领者。
 
极致操控 专业本色：诠释经典驾驭
作为全球敞篷跑车中最为经典和最畅销的传奇车型之一，Mazda MX-5以“人马一体”的设计理念，将驾驶者与座驾之间的“物我合一”的极致驾驶境界作为目标，应用世界最前沿的汽车工程技术与马自达独特的感性工程学，在体现马自达ZOOM-ZOOM理念的同时，引领跑车设计的风潮，从而真正实现专业级的极致驾驭乐趣。
历时20年，三代进化之后的MX-5，保持了一贯简约和时尚的个性外观,将专业跑车的形与神融为一体,在形神兼备中体现专业跑车的本色。从简约而激情洋溢的时尚外观，到世界上开合速度最快的电动折叠硬顶敞篷(仅需12秒)和50:50最佳车身前后轴荷重量分配，从主动适应式换档系统（AAS）到高性能换挡拨片（DAM），MX-5的设计与动力系统强调驾驶者与座驾之间的无缝合作，汽车与路况的无间配合，不断激发跑车的动力与操控潜能，从而释放“无穷驾驶乐趣”的理念。

黄金排量  合理价格：开启跑车消费
难以企及的高昂价格、超大排量的发动机与极少数人的奢侈玩物——这是目前中国跑车消费的固有观念，作为炫耀和奢侈代名词的跑车，逐渐失去了它原本拥有的极致驾驶乐趣与个性象征的价值。
于洪江认为，中国跑车时代的到来，首先要求跑车消费理念的重塑，MX-5正是从动力与极致操控的完美平衡，以及去奢侈化的合理价格入手，重塑跑车消费观念，将跑车精神带回到通过人与机械的完美互动，释放激情、诠释自我和彰显个性的理念中去。
此次引入国内市场的MZR2.0L直列四缸DOHC 16阀发动机，在曲轴和活塞、发动机声音等细节进行了重新设计，务求充分体现跑车对驾驶及动力的独特要求，拥有了强大的爆发力和瞬间推背感，与此同时，MX-5还将经济性与动力性的完美平衡当作目标之一，百公里等速油耗仅6.1升集中体现了这一优势。
于洪江说，超大的排量并不等于跑车，Mazda MX-5以2.0L黄金排量、8.9 秒的百公里加速时间、6.1升的低油耗三大指标，为跑车的黄金排量与强劲动力的完美平衡提供了典范，也为跑车文化的回归提供了标杆。
“中国消费者正日趋成熟、理性，他们需要一款纯粹的跑车”，于洪江将MX-5视为跑车消费“去奢侈化”的起点,因此一汽马自达为MX-5制定了29.98万的震撼价格,从价格上颠覆了奢侈玩物的固有形象。告别了奢侈品定位，MX-5在中国中产阶层购买力最集中的白金价值区间中引发超级热度实属必然。

“后驱、双门双座、硬顶敞篷等纯粹跑车设计理念与极致操控表现带来的驾驭体验，2.0L黄金排量带来的动力性与经济性完美平衡，辅以极具竞争力的“去奢侈化”定价，MX-5没有不续写传奇的理由，”于洪江强调，“MX-5的真正价值在于它颠覆了中国跑车消费的旧模式和消费理念。如果MX-5带来的是一场跑车消费理念的革命，将要开启的是跑车消费时代,那么它的热度与关注度就不足为奇了，而且还会随着真正的跑车时代的到来而不断升温。”
如果翻开吉尼斯世界纪录大全，你就会知道，因为马自达MX-5的诞生，从1989年4月到现在，全球已经有85万人圆了自己的跑车梦，在整整20年的时间里，马自达MX-5不但创造了一项新的双门跑车产销量世界纪录，而且还造就了双门跑车的又一种中产阶级生活风尚，演绎出了无数具有传奇色彩的故事。今年，当马自达MX-5过完自己20岁生日之后，细心的人发现，在它的身上已经挂上了180多块不同文字的奖牌，可称得上是一个不折不扣的获奖专业户。 早在1994年第一代马自达MX-5就出现在了北京马自达专卖店，但数量少之又少，所以知道它的人也非常之少，毕竟那时中国还处于 不管官多大，都坐桑塔纳 的时代。 第一次试驾马自达MX-5是在1995年初，那是我第一次试驾双门敞篷跑车。第一代马自达MX-5有着隐藏式前大灯，魅力十足，特别是雪后敞篷试驾的感受令人终身难忘，浑身热血沸腾，须眉上一层薄霜。 此番引入中国市场的是第三代马自达MX-5，依旧是双门，依旧是魅力十足，但是电子化程度大大增加了。恰值响晴薄日，正是试驾敞篷车的好时机。按动机关，电动折叠的硬顶用了12秒的时间就完全收藏到了后备箱中。敞开顶篷，就算一路上目不斜视，也能感受到来自路旁小伙子羡慕和姑娘爱慕的目光，这我想起了一个字眼：拉风！其实在马自达家族中，马自达MX-5算不上是高性能版的车型，但是绝对算得上是拉风车型，因为这款车无论是在造型上还是在驾驶乐趣上都是本着同一个设计原则 满足你的拉风欲望。所以马自达MX-5并不是特别强调动力和加速，0-100公里/小时8.9秒的加速能力与那些进4秒的超级跑车没法比，但是拉风的程度却依然很高，在路上，8.9秒让更多的人有更多的时间欣赏自己，也让自己有更多的时间承接赞赏。 在山区的盘山公路上，马自达MX-5表现出了非常典型的后驱跑车特性，驾驶起来乐趣十足，这对有驾驶经验的人来说非常惬意，因为你可以在掌控中潇洒地体验到弯道乐趣，但如果你是个从未接触过后驱车的驾驶者，那么 入弯多减速，出弯缓加油 的法则是必须的。

全新上市的Mazda6睿翼携“高装备、高性能、低价格”的“不平衡定价”优势高调参展，与Mazda MX-5联袂主演上海车展“双雄会”。它们和Mazda6、Mazda5、Mazda3两厢一起，组成最强产品矩阵，向观众展示了马自达“ZOOM-ZOOM”运动基因的动人魅力。“人马一体”诠释“为驾驭而生”
　　Mazda MX-5是敞篷跑车中的传奇车型，自1989年问世以来，它在世界各地囊括了包括“日本年度车型”在内的180多个奖项，并作为全球累计产量最高的双座敞篷跑车被《吉尼斯世界纪录》收录。

截至08年底，Mazda MX-5的累计产量已超过85万辆。本次亮相上海国际车展的MX-5是其第三代最新改款的电动折叠硬顶敞篷跑车。
　　据MX-5全球产品主查贵岛孝雄介绍，“人马一体（Jinba Ittai）”是Mazda MX-5的设计DNA，即驾驶者与座驾间的互动关系应该如同骑手与马匹之间一般心意相通、亲密配合，二者须合二为一形成合力，方可极速前进。MX-5在完美继承这一DNA的基础上，应用世界最前沿的汽车工程技术和马自达独有的感性工程学，实现了前所未有的驾驶乐趣。简约而激情洋溢的时尚外观、随心所欲的极致操控、世界上开合速度最快的电动折叠硬顶敞篷(仅需12秒)、50：50的最佳前后重量分配的底盘设计等诸多优点，为MX-5赢得了广泛赞誉，也创下了竞争对手难以企及的吉尼斯世界纪录。
　　Mazda MX-5的极速乐趣还体现在应用了两种最新技术的高性能六速手自一体变速箱方面。一是DAM直接手自变速技术，驾驶者可以使用方向盘上的换挡拔片在D档快速切换档位，二是主动式智能换档系统（AAS）功能，系统可以自动判定路面状况、驾者的意图和车辆状态，并按照驾者的意愿选择最合适的档位，从而有效激发发动机潜力，带来无穷驾驶乐趣。可以说，MX-5是马自达造车哲学的集中体现，是马自达“Z00M-ZOOM”理念的最佳诠释者，代表了全球跑车的发展方向。