日前，据媒体报道，位于宜昌境内的三峡大坝、屈原祠、百宝寨等16个景区将联合发行旅游年卡。宜昌市民、外地到宜昌务工半年以上人员以及在宜就读的大中专学生等，均可以100元/张的价格申领，一年有效期内可不限次数到16个景区游览。
据了解，这16个景区门票总价为1104元，而“一卡游”价格不及原价的1/10。对此，宜昌市旅游局局长屈鹏称，发行“一卡通”，可惠及数百万人，主要目的是给当地百姓带来实惠。
重庆拟定“一票通”
宜昌的举动，对重庆境内的三峡旅游市场是否会带来影响和冲击？正在整合长江三峡旅游重庆段“7+4”景区游的交旅集团最有发言权。
三峡旅游交旅集团认为，宜昌的举动对重庆的旅游市场并无多大影响，更谈不上冲击。因为“一卡通”只能惠及当地游客，对国内和境外游客都未涉及。
同时，交旅集团向本报记者表示，宜昌的做法并不“新鲜”。早在去年8月底，交旅集团在重振长江三峡旅游推进会上就曾透露，该集团正在酝酿推出三峡景区通票运行机制，有三峡旅游望在景区全部整合完毕后，结合市场情况推出。届时，只需一票在手，即可游遍重庆境内的三峡景区。“因此，宜昌一卡通存在模仿重庆一票通的嫌疑。”
全力提升黄河三峡旅游品位
整治三峡旅游市场
宜昌市政府日前宣布，该市开始对三峡旅游水路客运市场进行综合整治，有效整合旅游、船舶和港站资源，形成规范统一的新的三峡水上旅游运行和管理机制。
据该市旅游监管部门调查，目前，三峡水上专线旅游市场存在一城多站、恶性杀价、“兔子”宰客、游船标准不一、服务水平不高、旅行社减少服务项目、游船设立二次消费陷阱等问题，严重影响了三峡旅游品牌形象。
该市此次整顿将实行“统一市场、对口运输、严格临管”的办法，对三峡水上专线旅游和普通客运实行功能分区、航线分设、船舶分离，进行“定船、定线、定点”管理，将宜昌城区现有分散的主要客运港站资源整合为新的宜港旅游公司，统一组建旅游服务中心，对三峡水上专线旅游实行“统一标准、客源、调度、价格、销售、结算”的“一票制”，三峡旅游游客游三峡全部由专线旅游运输船舶对口承运，承运船舶必须通过相关技术标准认定。新的机制将在10月1日投入运行。
12月9日上午，黄河三峡太极湖旅游区基础设施建设一期工程——综合服务接待中心正式开工，这标志着概算总投资4亿元的黄河三峡太极湖旅游区基础设施建设项目正式启幕，这是继刘家峡库区治理开发工程之后，甘肃省永靖县为提升黄河三峡旅游品位，打造中国西部休闲水乡而实施的又一项重大工程。
据了解，黄河三峡太极湖旅游区基础设施建设项目规划面积13平方公里，规划建设“一心、两带、三园、五区”，即建设综合服务接待中心，黄河南北两岸风情观光带，水上乐园、西北民俗风情园、枣园乡村园和入口区、高端别墅度假区、黄河湿地观光区、养生保健旅游区、多功能演艺区五大功能区。
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